SPEED5
Freeride, Big Air
Der SPEED5 vereint extrovertiertes Design mit maximaler Funktionalität. Als ausgezeichneter Allrounder überzeugt er vor allem durch erhöhte Drehfreude, berauschende Hangtime und herausragender Performance. Einzigartige Vielseitigkeit, die jede Disziplin und alle Könnensstufen begeistert.
| TECHNOLOGY | Closed Cell Foil Kite |
| SKILLS | Intermediate + |
| SIZES | 6 / 9 / 12 / 15 / 18 / 21 |
| TERRAIN |  |
// NEW TECHNICAL DESIGN
// UNMATCHED RANGE OF USE
// AGILE TURNING
Features
DLX+ Material
DLX+ Tuch besticht durch höhere Festigkeit im Grundgewebe und durch eine verbesserte Luftdichte. Insgesamt verbessert sich dadurch die Widerstandsfähigkeit, wie auch die Altersbeständigkeit des Materials.
Verstärkte Konstruktion
Die neue Konstruktion des Innenbaus hebt die Qualität der FLYSURFER Foilkites auf eine neue Stufe. Doppelte Nähte und verklebte Rippen sowie Bänder sorgen für noch mehr Stabilität.
Rigid Foil Technologie
Die Rigid Foil Technology an der Vorderkante dient zur Faltenreduktion. Dies führt zu geringerem Luftwiderstand und erhöhtem Auftrieb. Dadurch setzt der Kite jede Windböe in reinen Vortrieb um, ohne die Kappe zu verformen. Insgesamt wird der Kite steifer und dynamischer.
Double Cordwise Ballooning
Um die Faltenbildung beim Aufblähen des Kites minimal zu halten, nutzen wir ein doppeltes Cordwise Balloning. Es reduziert durch genau errechnete bogenförmige Schnitte die Faltenbildung auf ein Minimum. Dies optimiert die Aerodynamik, im Speziellen die Gleitzahl, sowie das Lowend des Schirms.
Triple Depower Technologie
Gleich drei Methoden führen beim Kite zu einem maximalen Depowereffekt: Anstellwinkelverringerung, Profilentwölbung und Verkleinerung der projizierten Fläche. Für maximalen Windbereich und ideales Handling.
Automatisches Entwässerungssystem
Das bewährte Lenzsystem befindet sich in Form von handbreiten Öffnungen an beiden Enden der Abrisskante im Tipbereich. So können Wasser und Sand automatisch ablaufen, ohne das Flugverhalten des Kites zu beeinflussen.
Langlebigkeit und Qualität
Wir entwickeln ausschließlich langlebige und wertstabile Produkte, die unserem hohen Anspruch an Qualität gerecht werden. Jedes Tuch, jede Leine und jedes Bauteil wurde bei uns ausgiebig getestet.
LIROS Dyneema Leinen
FLYSURFER Kiteboarding vertraut auf die Leinen von LIROS, die mit hohem Qualitätsanspruch in Deutschland hergestellt werden. Dank der Dyneema Kernfaser ist ein geringerer Leinendurchmesser bei gleicher Bruchlast möglich.
SPEED5 … explore new dimensions!
FLYSURFER hat in der Entwicklung der neuen SPEED-Linie auf Funktionalität und Wertbeständigkeit gesetzt. Das Allround-Talent ist bekannt für den großen Spaßfaktor im Leichtwind und die berauschende Hangtime. Die neue Generation bleibt seinen Stärken treu und überzeugt zudem durch die hohe Stabilität im Wind, die leichte Steuerung und den einfachen Relaunch. Das optimierte Drehen wie auch die große Depower machen den SPEED5 sehr gut kontrollierbar und damit sehr sicher, was auch den enormen Einsatzbereich unterstreicht. Durch die ausgereifte neue Konstruktion in Kombination mit dem robusten DLX+ Tuch ist ein sehr harmonisches Barfeedback entstanden, das sowohl Einsteiger als auch Profis anspricht. Obendrein wird dank der Rigid Foil Technologie und dem Double Cordwise Ballooning der Luftwiderstand reduziert und der Auftrieb des Kites erhöht. Abgerundet wird das unschlagbare Gesamtpaket mit dem FLYSURFER-typischen, kleinen Packmaß und einem frischen Design für den sportlichsten SPEED den es je gab – eine neue Dimension.
Gesamtpaket besteht aus:
1x SPEED5 Kite only
1x SPEED5 Kite Bag
1x SPEED5 Gear Guide
1x Sandbag
1x Repair Kit
| SPEED5 | 6.0 | 9.0 | 12.0 | 15.0 | 18.0 | 21.0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Color | red | dark blue | aubergine | orange | lime | cyan |
| Area (projected) | 4.8 | 7.2 | 9.5 | 11.9 | 14.3 | 16.7 |
| Aspect Ratio | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 | 6.15 |
| Cells | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 | 41 |
| Depth of the profile (cm) | 113 | 139 | 160 | 179 | 196 | 212 |
| Flat Wing Span (cm) | 608 | 744 | 860 | 961 | 1053 | 1137 |
| Weight = canopy + complete bridle + mixer (kg) | 1.62 | 2.22 | 2.74 | 3.00 | 3.46 | 3.94 |
| Recommended barsize | 50 | 50 | 50 | 50 | 60 | 60 |
| SPEED5 | 6.0 | 9.0 | 12.0 | 15.0 | 18.0 | 21.0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Zenit Parking (knots) | 6+ | 6+ | 6+ | 6+ | 6+ | 6+ |
| Water (knots) | 15-41 | 11-33 | 9-26 | 8-22 | 7-20 | 6-18 |
| Land / Hydrofoil (knots) | 13-33 | 10-25 | 9-21 | 7-18 | 6-16 | 6-15 |
Die Tabelle dient nur als grobe Richtlinie. Die Angaben beziehen sich auf einem Fahrer mit einem Gewicht von 75kg. Die richtige Kite-Größe hängt vom eigenen Körpergewicht, Wasser/Land Bedingungen und der Boardgröße sowie Typ (kleines Twintip oder Hydrofoil) extrem ab. Lass dich bei der Wahl der Kitegröße von der eigenen Erfahrung und dem gesunden Verstand leiten. Sollten Zweifel bezüglich der richtigen Kitewahl bestehen, lieber eine Größe kleiner wählen!
| Link | Language | Author | Release |
|---|---|---|---|
| Speed5 15.0 | EN | Watermania1000 @ Youtube.com | 01/2017 |
| Speed5 15.0 | EN | Haiku @ Kiteforum.com | 01/2017 |
| Speed5 21.0 | DE | Kite & Friends Magazine | 12/2016 |
| Speed5 12.0 | EN | Iksurfmag.com | 12/2016 |
| Speed5 | DE | FLYSURFER Kiteboarding | 10/2016 |
| Speed5 21.0 | DE | Ewigkite.de | 10/2016 |
| Speed5 21.0 | RU | Vladimir Gavrilenko @ Youtube.com | 09/2016 |
| Speed5 6.0, 9.0 & 12.0 | ES | Kiteproki | 09/2016 |
| Speed5 18.0 | FR | Lozair.com | 09/2016 |
| Speed5 21.0 | RU | Kate M. @ Youtube.com | 08/2016 |
| Speed5 12.0 | RU | Vladimir Gravilenko @ Youtube.com | 08/2016 |
| Speed5 15.0 | DE | wolfiösi @ oase.com | 08/2016 |
| Speed5 18.0 & 21.0 | EN | Gleiten.TV | 08/2016 |
| Speed5 18.0 & 21.0 | DE | Gleiten.TV | 08/2016 |
| Speed5 15.0 & 18.0 | FR | Lozair.com | 08/2016 |
| Speed5 21.0 | EN | Sedluk @ Kiteforum.com | 08/2016 |
| Speed5 15.0 | EN | Sebastian – Wind Riders | 07/2016 |
| Speed5 18.0 | EN | Gemini6kl @ Powerkiteforum.com | 07/2016 |
| Speed5 15.0 | EN | Kitefinder.com | 07/2016 |
| Speed5 18.0 | EN | watermania1000 @ Youtube.com | 07/2016 |
| Speed5 12.0 | EN | Joel @ Extremekites.com.au | 06/2016 |
| Speed5 15.0 | DE | Sascha Brandt - Kitejunkie.com | 06/2016 |
| Speed5 | DE | Kite & Friends Magazin | 06/2016 |
| Speed5 12.0 | NL | Hollandkiter | 06/2016 |
| Speed5 15.0 | DE | Ewigkite.de | 06/2016 |
| Speed5 15.0, 18.0 & 21.0 | NL | Versusshop.nl | 06/2016 |
| Speed5 12.0 | FR | Side-Shore Blog | 06/2016 |
| Speed5 vs. SONIC-FR 18.0 | DE | Deichheld @ oase.com | 05/2016 |
| Speed5 12.0 | DE | Kitelife #51 | 05/2016 |
| Speed5 15.0 & 18.0 | DE | Peter Goldbach @ boardway.org | 05/2016 |
| Speed5 15.0 & 18.0 | DE | Baltickitecenter.com | 05/2016 |
| Speed5 15.0 & 18.0 | DE | Kitejunkie.com | 05/2016 |
| Speed5 12.0 | DE | Gleiten.TV | 05/2016 |
| Speed5 9.0 & 12.0 | DE | Kite & Friends Magazine | 05/2016 |
| Speed5 9.0 | EN | Stefarius @ Kitefinder.com | 04/2016 |
| Speed5 6.0 | DE | Baltickitecenter.com | 04/2016 |
| Speed5 12.0 | DE | Carsten @ Ewigkite.de | 04/2016 |
| Speed5 12.0 | FR | Tubelesskite.net | 03/2016 |
| Speed5 12.0 | -- | Pospa Kiteboarding | 03/2016 |
| Speed5 12.0 | EN | Vojta @ Kiteboarding1.eu | 03/2016 |
| Speed5 9.0 | DE | endorphin @ oase.com | 02/2016 |
| Speed5 12.0 | DE | Deichheld @ oase.com | 02/2016 |
| Speed5 9.0 | EN | Ronny Høyvang | 02/2016 |
| Speed5 12.0 | FI | Plajunen @ Relaa.com | 02/2016 |
| Speed5 | DE | Sven Schade @ Baltic Kite Center | 02/2016 |
| Speed5 | NL | Eddy Lansink (versusshop.nl) | 02/2016 |
| Speed5 | DE | Kitejunkie.com | 02/2016 |
| Speed5 12.0 | EN | Jamesperth @ Seabreeze.com.au | 02/2016 |
| Speed5 12.0 | EN | Haiku @ Kiteforum.com | 02/2016 |
| Speed5 | RU | Deanisii @ Extreme.by | 02/2016 |
| Speed5 | DE | Kitejunkie.com | 02/2016 |
| Speed5 | DE | Peter Goldbach @ boardway.org | 01/2016 |
| Speed5 | DE | Kitejunkie.com | 01/2016 |
Warum sollte man Flugleinenlängen bei gebrauchten bars vor dem ersten Flug checken?
Verwendest du eine neue FLYSURFER Infinity 3.0 Bar: Dann ist dieser Absatz für dich belanglos – weil neue Bars schon optimal getrimmt kommen!
Verwendest du eine gebrauchte Bar: Dann empfehlen wir einen Check der Flugleinenlängen, damit dein neuer SPEED5 Kite optimal fliegt! Öffne dazu den Adjuster komplett und fixiere den Barholm – optimal ist der Trimm, wenn beim Spannen der Flugleinen alle gleich lang sind. Ist das nicht der Fall, gibt es mehrere Fälle/Lösungswege:
Fall 1: Steuerleinen zu kurz & Knotenleiter unter den Floatern vorhanden: Verlängere die Steuerleinen um 5 bis 10cm auf der Knotenleiter unter den Floatern.
Fall 2: Steuerleinen zu kurz & keine Knotenleiter unter den Floatern vorhanden: Verkürze die Depower-Leaderleine (schwarze Leine über dem Adjuster).
Fall 3: Steuerleinen zu lang: Schlaufe die Steuerleinen mehrfach ein. Das ist auch hilfreich um rechts/links Asymmetrien auszugleichen – die Depower-Leaderleine kann zur weiteren Feinjustierung genutzt werden.
Warum hat der SPEED5 keine Jet-Flaps?
Mit der Entwicklung des SONIC-FR haben wir viel Erfahrung gesammelt und die neue Technologien die wir seither nutzen (z.B. verbesserte Software, Cordwise Balloning, Nähtechniken, etc.) kompensieren die Eigenschaft der Jet-Flap und machen sie nicht mehr notwendig. Wir können dadurch die Konstruktion optimieren und den Produktionsablauf effektiveren.
Warum wird kein LOTUS-Tuch im SPEED5 verbaut?
Wie lange bleibt der SPEED4 LOTUS offiziell im Programm?
Lotus-Tuch ist etwas leichter und etwas haltbarer – gibt dem Kite aber ein etwas schwabbeligeres Fluggefühl. Des Weiteren trocknet ein Lotus-Kite innen etwas langsamer, ist bei einer Fixierung am Boden etwas rutschiger und generell etwas aufwendiger bei einer Reparatur.
DELUXE+ Tuch ist etwas steifer und gibt dem Kite ein direkteres Gefühl. Für den Kitealltag ist das Tuch einfacher zu gebrauchen (zB trocknen, zusammenpacken, reparieren).